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浏览:- 发布日期:2017-02-23 14:15:52【 】

主机是螺杆空压机的关键部件,主机的内部是非常精密的,若异物进入必然会对主机造成损伤,导致机头“抱死”甚至报废。那么积碳究竟是如何产生的呢?

形成积碳的原因比较复杂,先从润滑油着手,主要是螺杆空压机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触,使润滑油迅速氧化变质;

另一方面,空压机润滑油不断蒸发使较重组分的油残留在排气管道中,不断受热分解,脱氧聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起,沉积在机体表面上进一步加热,即成积碳。

螺杆空压机机头严重积碳时,可将有积碳的部件浸泡在专用的清洁液中,依据粘附物的量来安排时间,要保障冲洗的效果,令螺杆空压机系统处于完全干净的状态。运行中,必须将机体温度控制在要求范围内,关注发出的信号,一旦发现高温,必须马上查找原因并消除;滤芯定期的清理和更换。

空压机在企业的生产制造中起着重要的作用,空压机的正常运行,可以保障企业生产的顺利进行。当发现有积碳现象时,需多加重视,查找原因并解决;平时要做好对螺杆空压机的保养和维护。

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