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浏览:- 发布日期:2016-10-11 15:00:59【 】

在现在的空气压缩机的行业应用研究中,有学者分析出了压缩机后时代的4个阶段,分别是:磨合期→稳定期→高效期和改进提高期→低效淘汰期。以下分别对这些阶段进行阐述。

1、磨合期

化工企业压缩机的大量实际情况是:磨合期需一到三年,在此期间,压缩机得到磨合,该暴露的问题暴露了,该处理的问题处理了,该积累的经验积累了,压缩机的运行情况趋于稳定。

有些企业一年左右就进入相对可靠的稳定运行阶段;一般企业在压缩机投入运行二年后,方能进入稳定阶段。

我们来把在此期间出现过的问题加以归纳,如下表:

试运转三年内未出现过的问题

出现的问题 具体情况 原因 附注
曲轴断裂 个别情况,第一年曾发生 找正问题
连杆断裂 个别情况,第二年内曾发生 制造质量
主轴瓦烧瓦 个别情况,第一年内曾发生 找正问题,安装问题
十字头破裂 普遍情况,第一年内曾发生一次

制造质量

气缸异常磨损 个别情况,第一年内曾发生 掉入异物
三段气缸镜面破坏 某机型普遍现象 活塞环设计与材料问题
高压缸缸套磨损过快 个别现象,有时在某企业普遍发生 缸套材料失妥,加上润滑问题和环形设计问题
一段活塞破裂 某些机型普遍现象,第一年内曾发生 设计制造问题
一段活塞破裂 个别情况,第一年内曾发生 螺母松动掉入气缸
一段活塞异常磨损 普遍情况,第一年内曾发生 制造质量
三段活塞破裂 该批全破 设计问题
活塞杆断裂 8台压缩机断7台 找正,填料盒等
填料箱裂纹 某种机型某段普遍发生 设计问题
二段缓冲器开裂 6m50压缩机个别现象 设计制造质量问题
三段缓冲器开裂 6m50压缩机普遍现象 设计问题
四段缓冲器开裂 6m50压缩机较多发生现象 设计问题
三段冷却器漏 固定床造气系统压缩机较普遍 硫化氢腐蚀
气阀寿命差 焦油堵塞 工艺原因
气阀寿命不足一周 试运阶段较多发生 气阀设计制造质量差
气阀寿命十来天 偶尔发生,peek阀片软化 活塞环漏气使排气温度巨升,导致气阀温度过高
活塞环寿命只有一天左右 试运阶段发生

活塞环质量不佳;

气缸磨损过大,镜面破坏;

注油有问题

活塞环寿命5~7天 试运阶段较多发生

气缸磨损过大,镜面破坏;

注油有问题

活塞环寿命10来天 试运阶段较多发生

气缸材料错误,造成缸套过快磨损;

润滑有问题

2、稳定期

压缩机经过磨合期,进入稳定期。在此阶段压缩机更能发挥其应有的功能,为业主创造更大的效益,企业效益稳定提高。

3、高效期和改进提高期

这是压缩机的主要时段,压缩机高效的运行,企业进入高效益区。在此时段,采用优质的,高技术含量的配件,会使压缩机效率更高。使用劣质配件和劣质油品会使压缩机可靠性降低,效率下降。

企业为了获得更好的效益,一直不断地对压缩机进行改造,例如:末段改无油润滑,环状阀换成网状阀,金属活塞环换成聚四氟乙烯apeek活塞环,为了调节某段压力,撞大某段缸径,对平衡段进行不同方式的改造等等。通过这些技改措施,有些压缩机的零件寿命得到提高,压缩机的漏气减少了,压缩机电耗有所下降。

有些企业购进了较新的压缩机,电耗明显下降,这就说明压缩机耗电有一定的下降幅度。采用高新技术对压缩机进行改造,是开发压缩机节能潜力的有效技术措施。

4、低效淘汰期

当原来压缩机的绝大多数零部件已接近寿命终期时,这时压缩机效率降低,耗能增加,事故增多,修理改造费用大幅增加,面临淘汰。

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